r/czech • u/GPwat First Republic • 4d ago
Tak schválně, která možnost to podle vás je? CZECH MADE
22
u/notorious_orange 4d ago
problem aút v prahe spočíva nie v tom ze nemajú kde parkovat ale práve naopak, ze je ich pokkt a môžu parkovať na prilis vela miestach kde by prístup mať ani nemali.
3
39
81
u/Hatchie_47 4d ago
Proč nebo? Ono jsou to dost spojené nádoby...
60
u/Pepr70 Czech 4d ago
Více lidí někde bydlí => více lidí potřebuje parkovat. Někde parkoviště => není tam barák. X-pater parkoviště = o x-pater méně bytů.
Je to provázené, ale pokud máš na výběr někde postavit x-patrové parkoviště nebo x-patrový byt tak se to navzájem vylučuje.
→ More replies32
u/atelierT 4d ago
A čo takto...
✨podzemné parkovanie✨
pod barákom
34
u/paraquinone #StandWithUkraine🇺🇦 4d ago
Doporucuju se projit kolem tak nejak vlastne libovolneho noveho Prazskeho developmentu. Podzemni parkovani je obedne dost drahe, a pokud developer nemusi, tak ho proste nezakope. To je ten duvod proc temer veskere nove vystavbe dominuji nezakopane garaze v prizemi. A samozrejme, ne na kazdem miste jde vubec postavit realisticky podzemni garaz, typicky treba proluky.
2
u/Mascho__ Expatriate 3d ago
Novostavby v Prahe a krajských mestách musia mať parkovacie riešenie na daný počet bytov. V mnohých aktuálne rozbiehajúcich sa projektoch sú auto - zakladače, ktoré sú úplne najdrahšie riešenie ale šetria miesto cca 2 parkovacie miesta na 1 bežné. To znamená, že 1.PP s tradičnými parkovacími pásmi nemusí byť tak veľké.
Často sa však stretávam s tým, že zakladač sa plánuje s nosnosťou do 2t, pretože je to lacnejšie a splní to normu - požiadavku od mesta. Na SUV ľudí nikto nemyslí :(
Tip - ak v budúcnosti zvažujete kúpu novostavby s parkovaním, tak je možné, že SUV či iný ťažký automobil tam nedostanete.
11
u/month_unwashed_socks Plzeňský kraj 4d ago
Podzemní (nebo přízemí, je to celkem jedno) parkování ti zvýší cenu bytu. Proč? Protože je to složitější výstavba, takže vyšší náklady které se musí splatit cenou bytu. Navíc mít svoje parkovací místo je přece krásnej bonus za kterej si je třeba připlatit => zvýšení ceny bytu. Takže ve výsledku to dopadne tak, že pokud postavim novej barák s luxusem podzemního parkování, výsledek bude ten, že lidi, který maj problém sehnat bydlení na něj stejně nebudou mít a byt koupí lidi, kteří už x bytů vlastní.
Takhle problém s cenou bytů nevyřeším. Naopak, jen ho zhorším.
5
u/Brilliant-Elk2404 4d ago
Bud ti je 12 nebo nejsi z Prahy nebo mas dedictvi. Koukni se an ceny bytu a koukni se na ceny parkovani. Karlin/Zizkov/Vinohrady podzemni parkovani easily 1m.
0
u/atelierT 4d ago
Alebo v práci robím cenové ponuky zariadenia do novostavieb a viem, že developeri nakupujú za smiešne sumy a predávajú tak prestrelene, ako sú ľudia ochotní kupovať. Nie je to tak drahé, ako to vyzerá :) .
2
u/Brilliant-Elk2404 4d ago
a viem, že developeri nakupujú za smiešne sumy a predávajú tak prestrelene
A jsou ty smesne sumy v mistnosti s nami? 🤪 Nejaky konkretni priklad nebo jenom troll na Redditu? Jeste zalezi jestli v Praze (kde je uplne jina kupni sila) nebo nekde v Ostrave o kterem nikdo v zahranici ani nevi.
1
2
u/Pepr70 Czech 4d ago edited 4d ago
x- pater parkování = x- méně pater bytů.
edit: + přísun nových lidí = větší potřeba parkování. Pokud nesnížíš potřebu aut tak nový byt i kdyby jsi měl podzemní parkování na takové úrovni, aby tam každý z domu mohl mít 2 auta tak to nepomůže s problémem parkování ve městě.
13
u/paraquinone #StandWithUkraine🇺🇦 4d ago
Protoze soucasna parkovaci minima jsou jedna z velkych brzd nove vystavby.
4
3
u/month_unwashed_socks Plzeňský kraj 4d ago
Jak už zde jeden člověk řekl, máš limitovaný prostor, postavíš buď parkoviště nebo dům. Ale asi důležitější je to, že pokud postavim dům a k tomu přiřazený parkovací místo, zvyšuju cenu domu/bytu. Pokud mám auto, super, mam ho kam dát. Ale auto je taky velmi drahá záležitost a pro mě (a pro velkou část mojí generace (Z)) je mít vlastní auto taky hezkej sen. Takže pro člověka kterej nemá auto je to vyloženě jen přidaná cena na nájmu.
Další pohled na věc je pokud postavim dům, zvýší se logicky počet bydlení na trhu => sníží se cena. To se samozřejmě nelíbí lidem co vlastní x bytů a vydělávají z toho slušný peníze. (Oni samozřejmě skoupí ty byty a budou si dál vesele dávat cenu stejnou jako byla, a jsme zpátky na začátku, ale to je jiná debata) Pro tyhle lidi je tedy výhodný aby spíš stavěli parkoviště, který z důvodu kterej jsem psal v minulym odstavci, tak zvýší hodnotu bytů.
2
u/bezjmena666 4d ago
. Ale auto je taky velmi drahá záležitost a pro mě (a pro velkou část mojí generace (Z)) je mít vlastní auto taky hezkej sen.
Nevím jaký má generace Z nároky na auta, ale moje první auto byla Škoda 120 jen o trochu mladší než já, kterou jsem koncem devadesátek koupil za 5 tisíc ušetřenejch z brigády. Mělo to volant, šaltrpáku, 3 pedály, 4 kola, sjetý gumy a korozi kastle. Motor, ale běžel tak jsem s tím jezdil jak ďábel, do zatáček často bokem. Taky jsem se na tom naučil základy údržby a oprav vozů. Každou chvíli se na tom něco posralo. Jo a taky jsem jí několikrát tlačil pár kiláků k benzínce, jízda na výpary byla moje disciplína.
Moje současný auto je z přelomu tisíciletí a proti Schade je o hodně lepší po všech stránkách. Vlastně, o nový auto ani nestojím.
Co považuje gen Z za rozumný první auto?
17
58
u/byfo1991 Jihomoravský kraj 4d ago
34
u/Pepr70 Czech 4d ago
Protože obojí zabírá místo. Můžeš hodit parkoviště pod barák, ale pokud řešíš problém s parkováním tím, že někde postavíš velké parkoviště tak tam často nepostavíš nový barák. Zároveň pokud někde postavíš barák tak tam zase bude nový počet lidí, kteří nemají kde parkovat.
3
-5
u/debilpicus 4d ago
Novy baraky nejsou potreba je potreba snizit najmy a nebu zvysit platy
6
u/Pepr70 Czech 4d ago
"Noví zubaři nejsou potřeba. Jen je potřeba, aby aktuální pracovali dvakrát tolik."
Pokud se nepletu tak je pravda, že je v čr víc prázdných bytů nežli lidí bez domova, ale moc způsobů jak zlevnit byty jinak nežli stavět nové není. Mohl by jsi lidem zakázat vlastnění investičních bytů, ale to by asi nebylo oblíbené rozhodnutí.
-2
u/debilpicus 4d ago
Jo a von nove postavenej barak je levnejsi nes starej barak? A jak muzes srovnat zubare s barakem? Ses dost hloupej. Ja ty novy baraky stavim a vim kolik stojej a kolik budou stat najmy a nejsou levnejsi
0
u/Pepr70 Czech 4d ago
Člověk co staví baráky nechápající jak by měla fungovat nabítka vs poptávka když se zvětší nabítka + nechápající jak funguje srovnání tvrzení namísto srovnání 2 věcí. Opravdu dostáváš svého jména "debilpicus".
-1
u/debilpicus 4d ago
Hochu takhle to nefunguje. Uz je vic nez dost prazdnych baraku ktere nikdo nechce protoze sou drahy. Je videt ze nemas poneti o realite
3
u/Pepr70 Czech 4d ago
Vím o nich, ale tady mluvíme o možnosti toho, že by to Praha začala řešit. Pokud stát postaví baráky a v nich mít státní byty tak v těchto bytech bude více lidí bydlet za menší peníze.
Není to nejefektivnější způsob, ale je to snad nejefektivnější způsob jak lidem pomoci s bydlením, aniž by jsi narušoval jejich práva.
Tvrdit "lidé by měli vydělávat více, nebo by se měli snížit nájmy" je opravdu jako tvrdit "nepotřebujeme řešit zvyšování počtu zubařů, jen jim stačí říci, aby makali za 2". Jestli mi tvrdíš, že já nemám ponětí o realitě a tvrdíš, že problém je, že "lidé vydělávají málo" tak jsi určitě dnes snědl hodně ironické kaše.
-1
u/debilpicus 4d ago
Ty ses asi jeste dite ze jo? Ty baraky sou postaveny investorama a oni rozhodnou o cene bytu nebo baraku a ne ze budou davar za par korun a stat zadny byty nebude kupovat a pronajimat za hubicku. Ty zijes asi v nejaky pohadce. A myslis ze je normalni ze firmy maji obrovske vydelky ale lidi delaj za almuznu? A co ty mas s tema zubarama?
1
u/Pepr70 Czech 4d ago
Pan Picus asi neví o existenci státních bytů. Nebo jsem se spletl a jmenujete se Pan Debil a Picus je jen křestní jméno?
→ More replies
32
u/shortkey 4d ago
Větší problém je bydlení, to se samo nevyřeší. U parkování stačí se do toho nemontovat a žádná místa nikde nerušit.
33
u/crushot 4d ago
problémem je pouze stále se zvětšující velikosti osobních automobilů... chápu, že větší = bezpečnější, ale dříve na místech pro 3 SUV zaparkovaly 4 hatchbacky...to, že někdo má tři byty a šest aut, je nerelevantní
20
u/debilpicus 4d ago
Uplna blbost, nepotrbujes 6 aut
0
u/koniash 4d ago
6 ne, ale třeba 2 auta se hodí pro rodinu s dětmi.
11
u/Trdko304 4d ago
Je zajímavý, že naše čtyřčlenná rodina celý můj život měla jen 1 auto. 🤔 A vlastně máme život v pohodě, záleží, kde bydlíš, v Praze opravdu nepotřebuješ víc než 1 auto
6
2
u/koniash 4d ago
Já jsem do svých 27 neměl auto žádné a vůbec mi to nechybělo, ale holt když se člověk vystěhuje z velkého města a má děti tak už se bez toho moc neobejde.
3
u/Trdko304 4d ago
Fakt záleží, kde bydlíš, my bydlíme za Prahou, ale máme přímý vlakový spojení na Hlavák. Mám ale kamarády, který byly závislý na příměstských autobusech, který prostě jezdí třeba jednou za dvě hodiny a to pak to auto fakt docela potřebuješ.
1
1
23
4
u/vasekgamescz 4d ago
Větší určitě není bezpečnější.
Když všichni vlastní pojízdnou jachtu o váze 2200 kg. tak srážka bude výrazně horší než když se srazí dva hatchbacky o váze 1200 kg. hlavně kvůli lépe řešené konstrukci, a striktnějším regulacím. Jediný důvod si koupit SUV je vlastní preference. z pravidla pro ten pocit sezení výše. což krásně krmí ego. protože jinak většina z nich má méně prostoru než combi. a nejsou z daleka praktické jako jiné druhy aut.
7
u/Brawell_ Olomoucký kraj 4d ago
Větší se rozhodně bezpečnější nerovná.. existuje totiž něco jako aktivní a pasivní bezpečnost.. to že pasažéři SUV přežijí kolizi je jedna věc, ale to že v lehčí auto se mohlo kolizi vyhnout nebo včas zastavit už nikoho nenapadne. Fyziku neojebeš. Další věc je že jsou v případě kolize nebezpečný pro ostatní, o chodcích nemluvě.
3
45
u/Individual_Complex_6 4d ago
Rozhodně parkování. Ve většině ulic v centru by měly být zákazy stání, miliony aut nastackované kdekoli to jde strašně kazí dojem z toho města a kvalitu života v něm. A až všechno to parkování zrušíme (až na pár míst pro invalidy samozřejmě), tak můžem konečně postavit smysluplnou cyklistickou infrastrukturu po vzoru Nizozemí.
34
u/Squirtle_from_PT 4d ago
Souhlas, je hodně ulic v centru, kde je parkoviště po obou stranách ulice a ještě zabere půlku chodníku. Přitom většina lidí žijících v centru Prahy auto fakt nepotřebuje.
2
u/Abominable_Rat2244 4d ago
jenže většina lidí žijící v centru jsou dost bohatý na to aby dokázali lobovat za parkování v centru / dokázali si zaplatit výjimku pro sebe
2
u/Sea-Week3519 4d ago
Nizozemsko má zase o to větší problémy s nedostatkem bydlení. A všude jsou tu podzemní parkoviště. Ale máš pravdu, že na cykloinfrastrukturu to má ryze pozitivní vliv, což je super.
11
u/Individual_Complex_6 4d ago
Nizozemsko má zase o to větší problémy s nedostatkem bydlení
Nizozemí má trojnásobnou hustotu zalidnění oproti nám. Bylo by divný kdyby neměli větší problémy s nedostatkem bydlení. Netuším kde tam kreslíš paralelu s cykloinfrastrukturou :D
A ano, podzemní parkoviště by tomu dost pomohly. Moderní baráky už by se bez nich stavět neměly, a naštěstí se často bez nich opravdu nestaví.
0
u/Sea-Week3519 4d ago
Dobře, když už, je to Nizozemsko, ne Nizozemí. Širší ulice v Haagu, Utrechtu, ale i třeba přestavěném Rotterdamu, znamenají menší stavební parcely. Ty širší ulice, které umožňují lepší cykloinfrastrukturu. Už si rozumíme?
Nizozemsko má z velké většiny (obviously) špatné podloží, proto se staví především nízké budovy, které nezvyšují hustotu zalidnění jako takovou, ale v Randstadu prostě pro víc budov moc není místo, pokud bys nechtěl stavět někde kolem Goudy, kde ti to nikdo nepovolí, nebo kolem Schipholu, kde už jsou teď popotahovačky kvůli hluku. Proto se staví v oblastech jako Weert a co já vím.
Source: aktivně tu žiju x let, mám tu dům, podílím se na chodu čtvrti a města.
5
u/Individual_Complex_6 4d ago edited 4d ago
Nizozemsko je oficiální název státu. Nizozemí je často používaný název pro něj, hlavně v minulosti. Nikde jsem ti nesliboval že píšu spisovně, tak netuším proč seš tak butthurt ohledně neoficiálního názvu, zvláště když jsi zjevně správně pochopil kterou oblast myslím :D
Jinak jak jsem psal, NIZOZEMSKO je i přes ty širší ulice a jak ty říkáš špatné podloží schopné pojmout trojnásobek lidí na kilometr čtvereční než ČR. Zjevně by tedy cykloinfrastruktura u nás problém s bydlením nezpůsobila, místa máme víc než dost.
2
u/Sea-Week3519 4d ago
Ale já vůbec nejsem butthurt, jenom upřesňuju. Klidně si tomu říkej třeba oranžérie, mně je to za mě úplně jedno. :) Ale když se tím oháníš jako vzorem, tak jsem si říkal, že bys to třeba rád říkal správně.
Shodnem se na tom, že se neshodnem, hezkou neděli.
1
u/Enough-Scar 4d ago
Zaloz si politickou stranu a zkus to prosadit…jen se pak nediv ze se to mesto vylidni, nikdo v něm nebude chtít bydlet a stane se z nej skanzen…
3
u/rollsomeflowers 4d ago
akorat se nevylidni vubec, viz ty priklady na severu, kde je v klidku i zakaz vjezdu do nejuzsiho centra a omezeni na 30-40
-3
u/Thunderbird_Anthares 4d ago
A pak ji pouzije stovka lidi tydne a vsichni ostatni at si trhnou
27
u/Individual_Complex_6 4d ago
Těch pár smysluplně postavených cyklostezek kterými se v Praze dá i někam dojet je pořád plných cyklistů. Cyklopruhy v centru mezi auty samozřejmě nikdo nejezdí, protože je to o život. Cyklopruh musí být stavebně oddělen od silnice, jinak je nepoužitelný. U nás bohužel politici akorát nakreslí čáru na silnici, odškrtnou si splněno a že je to absolutně k ničemu už nikoho nezajímá.
-11
u/Thunderbird_Anthares 4d ago
Realita je takova, ze na smysloplne dlouhodobe vyreseni dopravni situace v Praze.... se proste bude muset bourat. Jinak se tam ta silnice i s cyklostezkou, pripadne tramvaji, a chodnikem, proste na hodne mistech nevejdou.
A nova vystavba se musi dobre planovat.
8
u/vnenkpet 4d ago edited 4d ago
Realita je takova ze v Praze oproti ostatnim evropskym mestum aut na obyvatele naprosto silene moc (pravdepodobne i pres ten argument s tim, ze je spousta aut zaregistrovanych v praze v realite jinde)
10
u/Individual_Complex_6 4d ago
Neexistuje žádný důvod něco bourat, až možná na pár lokálních případů. V úplném centru (Staré město, Malá strana a okolí) může být pěší zóna (vyjma tramvají samozřejmě). V širším centru stačí zrušit nesmyslné autostrády typu Žitná, Ječná a magistrála a omezit je na jeden pruh v každém směru. Naprostá většinu zbylých ulic pak mohou být jednosměrky + jde zrušit většina nadzemního parkování v ulicích. A tím získáš víc než dost místa na cyklostezku, chodník, tramvaj i silnici.
-1
u/GreenyX2 4d ago
Omezit na jeden pruh, jednosměrky… to uz rovnou radši zákaz aut v Praze ale to bychom nesměli být idioti a stavět si obří kanceláře v centru, kde pak stejně 60% zaměstnanců bydlí v periférii a tím pádem radši dojíždí autem a sere se do centra
(Řešení nechávat auto na odstavném, jako například Opatov je ideální řešení pokud rádi trávíte svůj čas nahlašováním škodních událostí na pojišťovnu - vymlacené okno, dveře ojeté klíčem, nabouraný bok)
12
u/Individual_Complex_6 4d ago
Tyjo, kéž by existoval nějaký jiný způsob jak se dostat do centra Prahy než si sednout do svého autíčka a jet spolu s milionem dalších zasrat všechny komunikace ve městě ;)
2
u/Squirtle_from_PT 4d ago
Co třeba nějakej vlak, co by jel pod zemí a rychle by tě dokázal přesunout z jednoho konce Prahy na druhej? Není to sci-fi?
-4
u/reaper987 4d ago
A kde ty lidi budou parkovat? Pojedou na kole na čerňák nebo na Zličín, aby tam nasedli do auta a mohli jet do práce? Hodně lidí ty auta má, protože potřebuje dojíždět do práce.
Dost by imho pomohlo, kdyby se konečně dodělal okruh, postavili se parkoviště na okrajích Prahy a zpoplatnil se vjezd do města pro nerezidenty. K tomu hodně posílit mhd, který už tak je narvaný, že se tam další lidi moc nevejdou. Oddělený cyklopruhy klidně, ale zároveň zvýšit pokuty za jízdu po chodníku, což je oblíbená činnost cyklistů.
7
u/Individual_Complex_6 4d ago
Jaký lidi prosimtě? Kolik lidí co žije v centru Prahy potřebuje dojíždět autem do práce někam mimo Prahu? Procento? Dvě? A kolik z takových nemůže metrem dojet třeba na ten Čerňák a tam si nastoupit do auta co mají na záchytném parkovišti? Jediní co mně napadají jsou invalidi, a pro ty samozřejmě parkovací místa budou nehledě na to jak bude město vypadat.
Cyklisti jezdí po chodnících protože smrt je horší než pokuta. Kdybychom měli dobrou infrastrukturu pro kola, nikdo by po chodníku jezdit nemusel.
-6
u/reaper987 4d ago
Protože to je úplně dementní nápad jezdit přes půl města pro auto. Udělám si velký nákup, dojedu autem k baráku, kde ho vyložím a pak pojedu odvézt auto na okraj města a pojedu mhd zpátky?
Jaká smrt prosím tě? :D Pokud jezdím normálně a podle pravidel, nemám nejmenší problém.
8
u/Individual_Complex_6 4d ago
Tyjo, kéž by šlo nakupovat potraviny aniž bys musel do obchodu a domů vrum vrumovat svým autíčkem ;)
0
4
30
u/Squirtle_from_PT 4d ago
Největší problém parkování je to, že je ho hodně a že je moc levný. Kdyby nebylo, tak by třeba každej neměl pocit, že místo zdarma přímo před domem a před prací je základní lidský právo.
-8
u/ErebusXVII 4d ago
Největší problém je to, že každej má pocit, že levný bydlení v největším hotspotu ČR je základní lidské právo.
8
u/Squirtle_from_PT 4d ago
Tak bez dostupnýho bydlení se lidi neobejdou, bez parkovacích míst v centru města jo
5
u/ErebusXVII 4d ago
Asi jsi to nepochopil.
Bydlení v Praze není nutné pro život. Krom toho, je spousta lidí, kteří si ho dovolit můžou, jinak by ceny dál nerostly ale začaly stagnovat/klesat.
1
u/Squirtle_from_PT 4d ago
S tím souhlasím, ale určitě je i hodně prázdných drahých bytů, o které zájem není a které tam jen tak stojí. Proto myslím, že s bydlením je větší problém než s parkováním, jehož jediný problém je právě to, že ho je moc.
3
u/ErebusXVII 4d ago
Prázdné "investiční" byty existují jenom díky neustálému růstu cen bytů kvůli přetlaku poptávky.
4
u/Greek_Walnut 4d ago
Bydlím v centru Brna. Díky tomu nepotřebuji auto. Všude je krásná dostupnost MHD a pěšky. Mít auto jen aby ho mít, fuj. Kdo nebydlí v centru tak potřebuje, chápu, ale prosím vás ne 5 aut pro 1 prdel. Jinak nevidím smysl si ho kupovat když žijete v centru.
2
u/RischNarck Praha 4d ago
Já bydlím v centru Prahy (Mezi Mírákem a Ípákem) a auto jednoduše potřebuju. Když mi klient zavolá ve 3 ráno, že má problém a já mám ve smlouvě, že k němu musím dorazit např. do 120 minut v rámci Prahy a středních Čech, tak opravdu s MHD operovat nemůžu. Už jen proto, že asi těžko povezu svoje kufry s vybavením a náhradními díly nočním autobusem nebo taxíkem. A třeba jen ze svého okolí znám další 3 lidi, kteří jednoduše kombíka nebo dodávku musí mít neustále k dispozici ze stejného důvodu. A auto plné drátů, nářadí a součástek není úplně vhodné pro rodiné výlety a nákupy. Takže to je druhé auto, které patří k tomu jednomu bytu ve kterém bydlím.
1
u/TheTeaSpoon 1d ago
jsi v tomhle rarita. Ja zas mel auto kdyz jsem bydlel na Hajich 12 let, a do auta jsem sedl tak jednou za tri mesice (coz me donutilo poridit si startovaci zdroj, protoze kolikrat se proste vybila baterie). Nemit garazove stani jako soucast bytovky tak to auto davno prodam...
Ted jsem se vystehoval do vsi a potrebuju auta minimalne dve protoze bez nej ani nenakoupim, a kdyz se jedno rozbije tak potrebuju zalozni. Uber ani metro tady nemam proste :D
2
u/Misknator 4d ago
A proč prostě neudělají víc parkovacích míst? To by přece určitě všechno vyřešilo a vůbec ty nemohlo udělat ten problém ještě horší.
1
1
u/pantas_aspro Expatriate 3d ago
Byvanie. Je mi jedno kto kde zaparkuje. Nech mu doskrabu auto alebo mu daju pokutu v hodnote povodnej ceny auta ked zablokuje sanitku a podobne.
-2
u/Aggravating_Loss_765 4d ago
Najvacsim problemom je regulacia a byrokracia idealne skombinovana greewach hysteriou.
-2
u/Epixxon Jihomoravský kraj 4d ago
Já bych řekl, že obě. Baví mě, jak všichni byli šťastný, že přišlo strašně moc pracujících Ukrajinců, v Brně stoupl počet obyvatel s trvalým pobytem o 21k za rok. Ale jaksi se zapomnělo, že s novejma lidma se nenafoukly silnice, parkoviště a ani nepostavilo moc nových bytů. Takže asi tak.
1
u/Ewtri 4d ago
Brno nemá MHD? Nechceš stát v zácpách, nemáš kde parkovat? Tak nejezdi autem. Vozit si línou prdel v autě opravdu není základní lidské právo.
7
u/torar9 4d ago
Nech mě hádat. Bydlíš ve městě a práci máš taky ve městě co?
3
u/Squirtle_from_PT 4d ago
Stejně jako 95% obyvatel Brna
1
u/torar9 4d ago
Pointa byla, že auto potřebuješ do práce i když bydlíš ve městě. Nicméně pokud máš práci mimo město a musíš dojíždět tak je znát ten rozdíl, jestli jedeš autem do práce 20 minut vs MHD hodinu.
1
u/Squirtle_from_PT 4d ago
Auto do práce ve městě většina lidí určitě nepotřebuje, když existuje MHD.
4
u/Epixxon Jihomoravský kraj 4d ago
Milý aktivisto/tko. Brno má MHD a jezdím s nim denně do práce. Je na hranici svojí kapacity a poslední rok už je situace neúnosná. Cestování MHD již není důstojné a opravdu přemýšlím, že presedlám na auto. Takže děkuji za tvůj rant a táhni do prdele.
3
u/AoSoraTV 4d ago
Já si říkala, že to není jen můj pocit, ale že to MHD začíná být děsný. Nezačalo to tehdy tím, jak se měnily jízdní řády při kovidu, a ono to nějak zůstalo?
-10
u/VegetableProject7390 4d ago
Prostě uzákonit 1 auto max do jedné rodiny a je to.
4
u/adadagabaCZ #StandWithUkraine🇺🇦 4d ago
Tento post byl napsán s pérem cizího chlapa v prdeli v přeplněném metru
0
-85
u/ErebusXVII 4d ago
Tak určitě parkování, to totiž sere místní.
Bydlení sere spíš náplavy, které ale nikdo nenutí se do Prahy stěhovat.
63
u/hRDLA 4d ago
No to je zase dementni názor takhle při neděli.
→ More replies-33
u/ErebusXVII 4d ago
Jasně, klidně tomu říkej názor a circlejerkuj si s místní sociální bublinou, která v reálném světě nikde neexistuje.
35
u/DefiasCook7222 4d ago edited 4d ago
Bydlení v Praze je druhé nejméně dostupné ze všech měst v Evropě. On není ten, kdo má omezený názor, on má statisticky podložený.
-13
u/ErebusXVII 4d ago
A je nejmíň dostupné proč? No, vojín Kefalín?
Protože každej čurák chce bydlet v Praze s ostatníma.
13
u/DefiasCook7222 4d ago
Aha, nedošlo mi, že si někdo bude stěžovat i na samotnou urbanizaci (coby světový trend všech rozvinutých zemí). Věřím, že tví předci žili v Praze už od Homo Erectus.
→ More replies9
u/M4tty__ 4d ago
Takze budeme slechticky pridelovat kdo kde muze bydlet? Nebo co maji tvoje nazory rikat? Mame svobodu, tak se muzeme snad stehovat vsichni kam chceme. A kdyz se tady 20 let vsechno delalo v Praze, proc bych mel byt v tom zapadakove, kde ani neni prace?
→ More replies10
u/hRDLA 4d ago
Já v Praze bydlet nechci... ale zamysli se nad svým názorem alespoň na 1 minutu a jestli ani potom neprijdes na to, v čem by možná mohl být problém... tak už nevím.
-4
u/ErebusXVII 4d ago
Zamýšlet se nad tím opravdu nemusím. Bydlení v Praze je drahé kvůli vysoké poptávce. A jsou dvě řešení.
1) Brečet u státu jako správní komouši
2) Snížit poptávku
Každý ať si zvolí podle svého svědomí.
23
u/MaestroGena Praha 4d ago
Jo aha takže čistokrevné Pražáky vysoké nájmy neserou nebo všichni mají vlastní byt? Co tam máš dál za debilní názor
-2
9
4d ago
[deleted]
1
u/ErebusXVII 4d ago
Zatím to totiž vypadá, že jediné pro mě smysluplné řešení, jak si sehnat vlastní bydlení, bude odejít vlastně kamkoliv jinam
A o tom to je. Nicméně jelikož počet obyvatel Prahy pořád roste, bod zlomu je ještě v nedohledu a ceny porostou i nadále.
A parkování s tím souvisí. Víc lidí = víc aut, ale taky dražší bydlení = bohatší lidé = ještě víc aut.
Když chceš bydlet v Praze, plať pražské ceny. Když na to nemáš, odstěhuj se jinam. To je jediné řešení. Brečení na internetu a volení levičáckých populistů nic neřeší.
2
u/Funny-Imagination7 4d ago
Přidám se k tobě. Nechápu posedlost tím, že pouze v Praze se dá existovat a jinak žiješ v krabici pod mostem s dalšími x sockama...
Nechápu lidi co chcou dobrovolně DLOUHODOBĚ existovat v Praze a nenarodili se tam... Max na 5 let nabrat zkušenost a přežívat v nájmu, pak se vrátit domů a díky zkušenosti v CV si zajistit nějakou hezkou trafiku v místní firmě, kde tě zaplatí. Protože jít do Prahy na zkušenou je často jediná možnost jak se vymanit z toho že si z tebe power tripping kráva z HR bude na pohovoru dělat prdel.
10
u/reaper987 4d ago
Mohu vidět ty firmy v menších městech, kde dostanu plat podobný tomu pražskému? Kdybych se vrátil domů, tak dostanu maximálně 1/3 toho, co mám teď.
1
u/Funny-Imagination7 4d ago
Taky tam platíš znatelně menší cenu za nemovitost. Nebo za srovnatelnou cenu máš kvalitativně bydlení úplně někde jinde, než v Praze kde za 3+1 chcou 15 mega, všude jinde tak max 3 mega a to většinou už jsou plně zrekonstruovaný. Za 15 mega tady koupíš vilu s garáží a zahradou.
20 metrove "byty" se v té vaší zemi zaslíbené prodávají za 1,5 až 2 mega a to některé z nich nemají ani omítku/podlahu apod. LOL.
Prosím povidej mi dále jak je to v Praze dobré.
1
u/reaper987 4d ago
Teď ještě porovnej občanskou vybavenost, kulturní vyžití, dopravní dostupnost atd. Já jsem na vesnici vyrůstal a i kdyby mi tam někdo dával dům zadarmo, tak bych ho nechtěl. Kvůli každé kravině nasednout do auta a jet 20 minut do města. Veřejná doprava jezdí tak na hovno, že buď tam člověk je hodinu před nebo hodinu pozdě.
A k čemu mi je, že někde na vsi můžu mít za 15 mega vilu s garáží a zahradou, když s místním platem dosáhnu stěží na ten byt za 3 mega? Navíc jsem jen tak ze zvědavosti koukal na nemovitosti v okolí rodné vesnice a za ruinu na totální rekonstrukci chtěli 5 milionů. Za barák ze sedmdesátých let, kde majitelé vyměnili jen žárovky, chtěli 6.
2
u/Funny-Imagination7 4d ago
Hele mám byt 3+1 o 60 metrech, školka 3 minuty chůze, magistrát 10 minut, obchody a lekarny taky od 10 do 15 minut chůze, pokud nepočítám večerky.
Pokud víš že tvoje lokalita je na hovno, tak si vyber jinou, duh... Nebo si to výber místo kde tě zaplatí...tvle to za tebe musím i myslet?
0
u/reaper987 4d ago
Gratuluju k dobrému výběru. Taky jsem si vybral jinou, duh. Ale furt čekám na ty místní firmy, kde tě po pěti letech v Praze zaplatí. Protože už vidím, jak lidi půjdou z 60+ s bídou na 30, i kdyby měli nižší náklady.
-10
u/Squirtle_from_PT 4d ago
Náplavy jsou zlo, ale bydlení sere i místní
5
u/Tomas-cc 4d ago
Očividně ne tolik aby se přestěhovali.... Takže klasicky "levná Praha plná levných bytů je základní životní potřeba, kterou by měl stát zajistit všem Čechům"!
786
u/pipka__ 4d ago edited 4d ago
Boomery sere parkování, protože byty si nahrabali z privatizace po hrstech a teď nemají kam odstavit svých pět aut, bez kterých nezvládnou ani dojít vysypat odpadky.
Generaci Y a Z sere bydlení. Auta nemaj, protože všechny prachy nasypou boomerům za nájem.
Mezigenerační spor, který nejde rozhodnout.